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上下分捕鱼游戏:国内自主研发的三代重型战机

时间:2021/2/17 10:52:21  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:在最后一天,我们将讲述国产重型战斗机J-11的故事。20世纪80年代以后,第三代战斗机在世界上日趋成熟,并根据利益关系在国际武器市场上扩散。越来越多的国家和地区开始进入第三代战斗机的时代。在上世纪90年代初,解放军战斗机的性能甚至落后于台湾和印度。在周边三代战机的环境中,当时空军...
在最后一天,我们将讲述国产重型战斗机J-11的故事。20世纪80年代以后,第三代战斗机在世界上日趋成熟,并根据利益关系在国际武器市场上扩散。越来越多的国家和地区开始进入第三代战斗机的时代。

在上世纪90年代初,解放军战斗机的性能甚至落后于台湾和印度。在周边三代战机的环境中,当时空军急需或坚持在国内自主研发的三代重型战机,我从国外引进。紧急的情况使介绍在最后优先,这是后来的J-11的故事。

通往中国的“侧翼”道路

由于历史原因,唯一能够为中国提供三代战士的国家是苏联。起初,苏联极力向我们推荐中型米格-29战斗机。在人民解放军空军莫斯科代表团的一再坚持下,我们终于得到了苏-27,一种射程更远、机身更大的重型战斗机。

事实上,随着现代战斗机的空战模式向超视距转移,任务要求越来越多。更大的机身和更重的吨位战斗机在作战性能和改造潜力上远远超过中、轻型飞机。回顾过去,中国没有在今年的经济约束下选择相对便宜的米格-29。相反,它坚持购买更昂贵的Su-27。这为“重型第三代飞机”打开了大门。这是一个远见卓识的正确选择。

1990年12月28日,中国和苏联正式签订Su-27合同,紧急引进一批先进的三代重型战斗机Su-27,以满足国防的迫切需要。在1992年底,最初的24架战斗机,包括Su-27SK和双座Su-27UBK,全部到位,中国空军最终正式进入第三代飞机时代。

历史经验告诉我们,国防安全不能用“买、买、再买”来交换。我国决定引进苏-27的生产线和部件来组装这种当时中国无法生产的先进战斗机。

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