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澳门威尼斯人赌城:青海交通70年:从“行路难”到“世界屋脊”交通建设奇迹

时间:2019/9/19 13:52:59  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 截至2018年底,该省公路通车里程达到82137公里,为中华人民共和国成立初期的174倍,公路网密度达到每百平方公里11.4公里。以高速公路为主骨架、普通国省干线为骨架、农村公路为脉络的现代化公路网络基本形成。  王永祥说,该省在高寒、高海拨地区高速公路建设方面取得重大突破,建...
    截至2018年底,该省公路通车里程达到82137公里,为中华人民共和国成立初期的174倍,公路网密度达到每百平方公里11.4公里。以高速公路为主骨架、普通国省干线为骨架、农村公路为脉络的现代化公路网络基本形成。
  王永祥说,该省在高寒、高海拨地区高速公路建设方面取得重大突破,建成了世界上海拔最高、里程最长,也是第一条穿越多年冻土地区的高速公路——共和至玉树高速公路,中国第一条全盐渍土地区高速公路——察尔汗至格尔木高速公路等多个世界和中国之“最”,在“世界屋脊”上创造了一个又一个交通建设奇迹。
  青海是三江之源、“中华水塔”,是中国极其重要的水源保护地和生态屏障。王永祥说,青海交通部门牢固树立生态保护第一的理念,建立健全生态环保制度体系,强化生态环保理念,扎实推进公路建设节能减排,将创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念贯穿到规划、设计、建设、养护、运营、管理的全过程。
  王永祥说,未来,要持续构建“东部成网、西部便捷、青南通畅、省际联通”的路网体系,加快形成“能力充分、服务优质、衔接顺畅、公平共享、安全绿色”的交通运输网络。

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